Le paysage de la recharge des VE est complexe et la sélection d’un fournisseur de matériel est la partie la plus facile du processus. Prenez le temps de vous renseigner et de définir vos exigences uniques en matière d’interopérabilité et de mise en réseau, de besoins opérationnels, de vitesses de charge, de gestion de la charge et de cybersécurité, pour n’en nommer que quelques-uns. Nos clients sont souvent confrontés à un « graphique spaghetti » complexe des normes de communication et de charge de recharge des VE (OCPP, 15118, etc.) en plus de dizaines d’équipements de recharge de VE et de fournisseurs de gestion de charge. Il vaut la peine d’investir dans des conseils techniques indépendants des fournisseurs et un soutien au dépistage pour simplifier le paysage et aider à clarifier vos besoins.
TRC travaille avec des centaines d’organisations qui ont fait des investissements dans l’électrification du parc automobile et l’infrastructure de recharge des VE comme moyens d’atteindre leurs objectifs en matière de carbone, de climat et de transport propre. En tant que grands consommateurs d’énergie engagés dans la décarbonisation, beaucoup ont déjà installé plusieurs générations d’équipements de charge. À la suite de notre transition énergétique et de notre travail d’électrification des transports avec des parcs privés et des agences de transport public, nous avons identifié certains speedbumps et négligé des considérations qui, lorsqu’elles sont abordées dans le cadre du déploiement de l’équipement d’alimentation des véhicules électriques (EVSE) et de la planification opérationnelle, peuvent aider à optimiser et à accélérer votre transition énergétique et d’électrification.
Lorsque vous évaluez vos besoins en électricité, regardez au-delà de l’électrification des véhicules. L’élaboration d’une prévision holistique de la demande d’énergie pour toutes les charges futures aidera à identifier les contraintes futures liées à la recharge des VE et à d’autres investissements dans l’électrification. Par exemple, le fait de limiter la planification énergétique à l’électrification de la flotte peut ne pas tenir compte de la capacité requise pour l’électrification des bâtiments. Assurez-vous de parler à votre service public pour voir comment il peut répondre à vos besoins énergétiques croissants. Votre objectif devrait être de permettre à votre flotte de fonctionner, de gérer les coûts et de permettre la recharge et l’interconnexion des VE le plus tôt possible.
N’oubliez pas de prendre en compte toutes les réglementations de conformité qui peuvent nécessiter de nouvelles charges ou avoir un impact sur les considérations technologiques. Les entités qui ont élaboré leurs prévisions énergétiques principalement à partir de l’électrification du parc automobile courent le risque d’omettre les exigences réglementaires et politiques qui peuvent nécessiter la transition de plusieurs types d’équipement vers l’électricité. Si vous exploitez une installation industrielle, avez-vous tenu compte des exigences réglementaires et de conformité pour l’électrification des installations mobiles, de papeterie et d’installations ? Avez-vous inclus des règlements sur l’équipement spécialisé dans la planification de l’électrification de votre flotte ?
« Alors que les flottes adoptent des véhicules électriques, elles sont confrontées à un paysage complexe d’ajustement technologique, d’impacts opérationnels, de coûts, d’exigences réglementaires, de préoccupations en matière de sécurité et de sûreté. Une approche stratégique qui permet à une flotte de résoudre ses objectifs immédiats tout en offrant la flexibilité nécessaire pour s’adapter à un avenir incertain est essentielle pour réussir cette transition.
-Patrick Couch, vice-président principal, Solutions de transport écologique, CRT
Bien que les concepteurs de sites de recharge de VE, les revendeurs et les installateurs soient des partenaires essentiels dans votre processus, assurez-vous d’inclure les fabricants d’équipement d’origine dans vos conversations, en particulier lorsque l’équipement de charge n’a pas encore été jumelé à une pièce d’équipement particulière. Pour les déploiements premiers en leur genre, le support des fabricants d’équipement peut aider à résoudre les problèmes techniques inattendus et à fournir une tranquillité d’esprit concernant les chargeurs qui ont été déployés avec succès avec l’équipement que vous achetez. Nous encourageons également les clients à inclure une assistance post-installation et des exigences opérationnelles telles que des dispositions de disponibilité lors de l’élaboration de demandes de propositions, d’offres et d’exigences techniques.
Il existe de nombreuses possibilités pour la recharge des VE de servir d’épine dorsale et de technologie habilitante pour les systèmes de gestion de l’énergie distribuée, les microréseaux et les centrales électriques virtuelles. Prenez le temps de vous assurer que vous investissez dans ce dont vous avez besoin maintenant. Les normes et la technologie évoluent rapidement et l’infrastructure de recharge que vous installez aujourd’hui pourrait ne pas convenir parfaitement aux véhicules que vous achetez dans cinq ans. Les déploiements échelonnés qui s’alignent sur les achats de véhicules vous permettent de vous adapter à l’évolution du paysage technologique. Envisager des essais pilotes pour de nouvelles applications.
Les risques pour la cybersécurité existent à tous les niveaux de l’écosystème de recharge des VE, y compris au niveau de l’appareil, du point de terminaison sur le réseau hôte et dans le cloud. Alors que la recharge des VE devient un atout essentiel pour votre entreprise, des risques spécifiques incluent la perte ou le vol de données sensibles, le déni de service et même des attaques coordonnées qui peuvent compromettre le réseau électrique. Vos systèmes back-end et vos exigences de gestion des données sont-ils capables de s’intégrer aux données de recharge des VE ? Votre organisation a-t-elle discuté de la recharge des VE et des risques pour la cybersécurité ? Avez-vous inclus la recharge des VE dans votre surveillance de sécurité et vos tests de pénétration ? Qu’en est-il de la surveillance opérationnelle de votre réseau de recharge ?
Conclusion – Prenez le temps de vous assurer que votre infrastructure de recharge/vos plans de déploiement :
- Intégrer les normes des fournisseurs et de la réglementation qui répondent à vos besoins émergents
- Peut être pris en charge et optimisé en interne
- Soutenir les besoins en matière de demande d’énergie de manière rentable
- Sont mis à l’essai pour des applications nouvelles et complexes
Prochaines étapes : TRC peut vous aider
TRC aide ses clients à planifier et à mettre à l’échelle une infrastructure de recharge des VE en se fondant sur une vaste expérience du transport propre, de la technologie des réseaux intelligents et des marchés de l’énergie de pointe. Nous développons des plans opérationnels et réalisables pour faire évoluer la charge de la flotte et de l’équipement afin de répondre à l’électrification, au net zéro et à d’autres objectifs des clients et de vous aider à optimiser la capacité énergétique disponible pour répondre aux besoins de gestion de la charge. Le personnel expert de TRC comprend des dizaines d’experts en électrification de flottes et de bâtiments, en solutions de réseau numérique et intelligent, en études énergétiques et en planification énergétique, en infrastructure de recharge, en conformité réglementaire et politique et en planification des ressources énergétiques distribuées. Pour de plus amples renseignements, communiquez avec Brenda Enos, vice-présidente, Solutions de transition énergétique, chez benos@trccompanies.com.
