Chaussées perméables
Les PGO perméables infiltrées sur les chaussées ont gagné en popularité en tant qu’option viable pour la gestion des eaux pluviales grâce aux progrès technologiques des mélanges d’agrégats poreux et à l’acceptation par les organismes de réglementation. La chaussée poreuse peut remplacer les matériaux imperméables existants, tels que l’asphalte, pour la réduction imperméable du site ou être proposée dans de nouvelles conceptions. Ce BMP est le plus souvent utilisé comme méthode de gestion de la quantité de ruissellement plutôt que de la qualité, infiltrant généralement les eaux pluviales qui s’interfacent avec la chaussée perméable dans la colonne de sol sous la chaussée.
Les chaussées perméables peuvent ne pas être une option appropriée dans les installations où le ruissellement s’infiltre à travers les sols touchés ou dans les zones où des sols naturellement atténués et des constituants préoccupants sont présents. Ce PGB peut aider à la gestion de la quantité d’eau, mais peut réduire le contrôle de la gestion de la qualité de l’eau. Au-delà de la mesure de la conductivité hydraulique du sol sous la PGB, le sous-sol devrait être examiné et analysé afin d’évaluer le risque d’infiltration du ruissellement des eaux pluviales dans ce sol. Dans cette situation, le PGB du site, afin d’empêcher le ruissellement des aires de stationnement et de circulation automobile, comprend le transport des eaux pluviales vers un PGB de surface pour la gestion. Idéalement, un emplacement pour l’installation d’accueil peut être trouvé à l’extérieur de la zone touchée par l’environnement.
Établissements de détention et de rétention
Rétention des eaux pluviales (bassin sec) et rétention (bassin humide) Les PGO sont des sélections couramment utilisées pour la gestion des eaux pluviales du site où de plus grandes zones dirigent le débit concentré vers un seul endroit. Dans certaines régions des États-Unis, les niveaux d’eau souterraine sont élevés, ce qui peut effectivement éliminer la viabilité de ces PGO. Une exigence typique établie par les organismes de réglementation pour ces types de PGO est de s’assurer que le fond du bassin se situe entre deux et quatre pieds au-dessus du niveau saisonnier élevé des eaux souterraines. Il n’est pas toujours possible de réaliser cette exigence et il s’agit d’un facteur important à prendre en considération lors de l’examen des PGO de conception. L’écoulement des eaux souterraines peut également avoir un impact sur ces PGO, par exemple, si une installation est située à l’endroit où elle s’interfacera avec les eaux souterraines avec un impact connu, cela peut créer un scénario de pollution des eaux pluviales et de transport du polluant par le rejet des eaux pluviales.
Les structures souterraines qui peuvent s’interfacer avec la nappe phréatique sont susceptibles de permettre l’entrée et l’infiltration (I&I) dans ces structures en raison du manque d’étanchéité, ce qui pourrait constituer une voie potentielle pour les contaminants qui peuvent être présents dans les eaux souterraines ou les sols environnants. Il peut être déterminé que ce type de PGB comporte des risques plus élevés pour une installation ayant des problèmes connus de contamination des eaux souterraines (ou même du sol), mais les doublures sont une solution de conception potentielle pour fournir une barrière imperméable aux eaux souterraines et / ou au sol contaminé pour isoler le BMP des eaux pluviales. Pendant la construction, des mesures d’assurance de la qualité et de contrôle de la qualité devraient être en place pour vérifier que les structures sont installées telles que conçues et fournir l’étanchéité par des essais ou d’autres mesures pour confirmer que les I&I ne sont pas présents dans la conception de votre moyen de transport des eaux pluviales.
Canaux de transport
Les rigoles et les chenaux de transport sont des PGO qui sont généralement sélectionnées pour détourner le ruissellement ou transporter le ruissellement d’un point du site à un autre où un centre de détention, comme un bassin, est fourni pour atténuer les tempêtes. Les rigoles et les canaux peuvent également être utilisés pour améliorer la qualité des eaux pluviales, en réduisant les particules en suspension grâce à la filtration et à la décantation. Les sites envisagent souvent d’utiliser des rigoles ou des rigoles biologiques si les eaux pluviales du site ne sont pas naturellement dirigées vers des bassins sur place ou d’autres PGO d’atténuation. Les rigoles et les chenaux de transport sont des outils utiles qui peuvent accroître considérablement l’efficacité du système de gestion des eaux pluviales d’un site, mais ils ne sont pas universellement applicables.
Les PGO de transport comme celles-ci sont souvent excavées pour atteindre les pentes et les pentes cibles. Si un site a un panache de contaminants peu profonds ou si le site a des impacts historiques sur le sol, il peut y avoir un risque de contact avec le panache lors de l’excavation près ou à proximité de la cuvette ou du chenal. L’excavation soulève des préoccupations quant à l’exposition directe ou indirecte du sol et des eaux souterraines touchés aux eaux pluviales. Si des contaminants du panache sont introduits dans le BMP du moyen de transport, ils peuvent être transportés vers d’autres PGO des eaux pluviales en aval et, en fin de compte, être rejetés du site. L’examen des rapports d’enquête environnementale disponibles est une étape clé de la planification de la conception des systèmes de transport. Les solutions pourraient être d’envisager un autre emplacement pour le cours avant ou le chenal où l’excavation près de la zone touchée peut être évitée avec une confiance acceptable ou d’envisager de développer une berme de dérivation placée sur le sol pour éviter complètement l’excavation.
Couches de paillis
Les paillis, en particulier les paillis de feuillus, sont spécifiés dans de nombreuses PGO d’eaux pluviales qui ont un élément de conception d’infiltration ou qui sont végétalisées avec du matériel végétal. Le placement du paillis est une technique courante de contrôle de l’humidité pour favoriser la survie des plantes et comme adsorbant des métaux lourds et des nutriments dans le ruissellement des eaux pluviales. Bien que les paillis de feuillus soient choisis pour leur densité afin d’éviter la flottaison et une dégradation plus lente par rapport aux résineux, le paillis de feuillus nécessite toujours un programme d’entretien pour l’enlèvement et le remplacement à une fréquence déterminée.
Si le paillis dans une BMP d’eaux pluviales a été conçu comme une mesure du site pour l’élimination des métaux des eaux pluviales, le programme d’entretien devrait être robuste et spécifique afin d’utiliser pleinement le rendement d’adsorption attendu du paillis. Si les couches de paillis ne sont pas régulièrement enlevées et remplacées conformément au calendrier d’entretien, elles se dégraderont inévitablement, libérant potentiellement une grande partie des polluants adsorbés qui devaient être éliminés. De plus, le paillis dégradé ne fournira pas de matrice pour adsorber les polluants cibles provenant de futurs ruissellements interceptés. Les performances diminuent et les polluants initialement capturés peuvent ensuite être transportés en aval ou infiltrés à un rythme plus rapide que prévu. Les sites et les installations abandonnés ou peu dotés en personnel pourraient ne pas bénéficier des PGO qui dépendent du rendement du paillis s’il est peu probable que le programme d’entretien soit bien géré.
Prochaines étapes
Ces quatre types de PGO de gestion des eaux pluviales couvrent les considérations de conception relatives aux principes fondamentaux de l’infiltration, de l’accumulation, de l’écoulement de surface et du paillage. L’expertise de TRC dans ces domaines, notre diligence dans l’analyse des conditions existantes du site et le soin dans la sélection des équipes de conception de projet ont aidé nos clients à minimiser les risques de gestion des eaux pluviales. Pour en savoir plus sur les règlements ou les conceptions en matière de gestion des eaux pluviales, consultez nos services connexes ou communiquez avec la CVR dès aujourd’hui.
