{"id":22199,"date":"2023-12-14T17:07:21","date_gmt":"2023-12-14T17:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trccompanies.com\/insights\/modelisation-des-evenements-de-buee-et-de-givrage\/"},"modified":"2024-11-27T14:26:48","modified_gmt":"2024-11-27T14:26:48","slug":"modelisation-des-evenements-de-buee-et-de-givrage","status":"publish","type":"news-and-insights","link":"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/insights\/modelisation-des-evenements-de-buee-et-de-givrage\/","title":{"rendered":"Mod\u00e9lisation des \u00e9v\u00e9nements de bu\u00e9e et de givrage"},"content":{"rendered":"<!-- Start Block: acf\/wysiwyg -->\n\n<section class=\"wysiwyg section-padding bg-white\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        \n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-12\">\n                                                                                \n                                                <\/div>\n\n                            <div class=\"col-lg-12 js-animated-content animated-content\">\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\n            <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/wysiwyg --><!-- Start Block: acf\/wysiwyg -->\n\n<section class=\"wysiwyg section-padding bg-blanc-brouillard\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        \n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-12\">\n                                                                                \n                                                <\/div>\n\n                            <div class=\"col-lg-12 js-animated-content animated-content\">\n                    <h2>Mod\u00e9lisation de la dispersion<\/h2>\n<p>\u00c0 l\u2019aide d\u2019une analyse de mod\u00e9lisation de la dispersion, les experts peuvent d\u00e9terminer \u00e0 quelle fr\u00e9quence le brouillard provenant des installations de refroidissement perturbera la communaut\u00e9 environnante. L\u2019analyse de mod\u00e9lisation de la dispersion tient compte de facteurs tels que les changements de temp\u00e9rature et de r\u00e9gimes de vent afin de donner aux experts un aper\u00e7u des ramifications de l\u2019utilisation de syst\u00e8mes de refroidissement. <\/p>\n<h2>Mod\u00e9lisation de la visibilit\u00e9 du panache<\/h2>\n<p>TRC a construit un \u00ab mod\u00e8le de visibilit\u00e9 du panache \u00bb exclusif pour g\u00e9rer les probl\u00e8mes de bu\u00e9e et de givrage \u00e0 l\u2019aide d\u2019entr\u00e9es de donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9orologiques standard. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 pour r\u00e9pondre aux besoins d\u2019un client particulier, mais il s\u2019applique \u00e0 toutes les situations. Il fournit le nombre d\u2019\u00e9v\u00e9nements de bu\u00e9e dans une ann\u00e9e et les distances de brouillards, ou il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour d\u00e9terminer le nombre d\u2019\u00e9v\u00e9nements de bord de glace et leur gravit\u00e9.  <\/p>\n                <\/div>\n                                <\/div>\n\n            <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/wysiwyg --><!-- Start Block: acf\/innerpage-half-text-half-image -->\n\n<section class=\"half-and-half flex-row section-padding image-block-left bg-white text-column-one image-size-cover\">\n    <div class=\"half-and-half-image\">\n        <div class=\"half-and-half-image__wrap\">\n                                                <img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"638\" src=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GettyImages-1308494100-1024x638.jpg\" class=\"object-fit\" alt=\"GettyImages-1308494100\" srcset=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GettyImages-1308494100-1024x638.jpg 1024w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GettyImages-1308494100-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GettyImages-1308494100-768x479.jpg 768w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GettyImages-1308494100-1536x957.jpg 1536w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GettyImages-1308494100-963x600.jpg 963w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GettyImages-1308494100.jpg 1747w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>                                    <\/div>\n    <\/div>\n    \n    <div class=\"half-and-half-text\">\n        <div class=\"half-and-half-text__wrapper js-animated-content animated-content\">\n                                        <h2>Comprendre les piles<\/h2>\n<p>En plus de mod\u00e9liser la visibilit\u00e9 du panache, il est important de comprendre la relation entre les chemin\u00e9es, la pollution de l\u2019air et le brouillard. Les chemin\u00e9es sont essentiellement de grandes chemin\u00e9es qui sont utilis\u00e9es pour disperser la pollution de l\u2019air sur des sites industriels tels que les centrales \u00e9lectriques et les raffineries. Les chemin\u00e9es sont con\u00e7ues pour \u00eatre suffisamment hautes pour que les divers polluants et particules soient \u00e9mis \u00e0 une hauteur qui n\u2019aura pas d\u2019impact significatif sur les humains ou la faune. Les \u00e9missions de vapeur d\u2019eau des chemin\u00e9es cr\u00e9ent souvent du brouillard. La vapeur d\u2019eau des chemin\u00e9es peut se m\u00e9langer \u00e0 la vapeur d\u2019eau pr\u00e9sente dans l\u2019air, ce qui entra\u00eene la formation de brouillard&nbsp;; ce type de brouillard est appel\u00e9 \u00ab brouillard industriel \u00bb. Non seulement les \u00e9missions des chemin\u00e9es peuvent cr\u00e9er du brouillard, mais elles contribuent \u00e9galement aux probl\u00e8mes de qualit\u00e9 de l\u2019air li\u00e9s au brouillard. Il est crucial d\u2019avoir des experts en poste qui comprennent comment g\u00e9rer correctement la relation entre les chemin\u00e9es, le brouillard et la pollution de l\u2019air.      <\/p>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/innerpage-half-text-half-image --><!-- Start Block: acf\/wysiwyg -->\n\n<section class=\"wysiwyg section-padding bg-gradient de lumi\u00e8re\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        \n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-12\">\n                                                                                \n                                                <\/div>\n\n                            <div class=\"col-lg-12 js-animated-content animated-content\">\n                    <h2>\u00c9valuation de la glace rime<\/h2>\n<p>Un autre probl\u00e8me qui peut survenir avec la vapeur d\u2019eau des chemin\u00e9es est la cr\u00e9ation de glace rime. Le mod\u00e8le de visibilit\u00e9 du panache de TRC peut \u00e9valuer les dangers que peuvent poser diverses occurrences de brouillard. Le mod\u00e8le utilise la m\u00e9t\u00e9orologie standard de l\u2019a\u00e9roport (ou des donn\u00e9es plus sp\u00e9cifiques sur place, le cas \u00e9ch\u00e9ant) et des m\u00e9thodes pour traiter la teneur et la temp\u00e9rature de l\u2019eau liquide afin de d\u00e9terminer quand des gouttelettes d\u2019eau liquide se forment et quand la concentration des gouttelettes d\u2019eau cr\u00e9e un brouillard visible. Par extension, le mod\u00e8le peut \u00eatre utilis\u00e9 pour indiquer quand les gouttelettes d\u2019eau liquide g\u00e8leront et quand les gouttelettes se fixeront aux surfaces froides cr\u00e9ant de la glace rime.   <\/p>\n<p>Par exemple, les chemin\u00e9es d\u2019absorbeurs de polluants contiennent de grandes quantit\u00e9s d\u2019eau. La mod\u00e9lisation a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour \u00e9valuer les livres de glace rime qui peuvent s\u2019accumuler sur la surface ext\u00e9rieure de la chemin\u00e9e afin de d\u00e9terminer si la chemin\u00e9e peut structurellement se permettre le poids de la glace ou si le tra\u00e7age de la chaleur de la chemin\u00e9e est n\u00e9cessaire. Par ailleurs, des \u00e9valuations du givrage de la chauss\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es pour d\u00e9terminer si d\u2019autres mesures d\u2019att\u00e9nuation, comme l\u2019augmentation de la hauteur de la chemin\u00e9e, sont n\u00e9cessaires.  <\/p>\n                <\/div>\n                                <\/div>\n\n            <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/wysiwyg --><!-- Start Block: acf\/wysiwyg -->\n\n<section class=\"wysiwyg section-padding bg-violet\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        \n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-12\">\n                                                                                \n                                                <\/div>\n\n                            <div class=\"col-lg-12 js-animated-content animated-content\">\n                    <h2>Prochaines \u00e9tapes<\/h2>\n<p>En tant que chef de file dans les sciences de l\u2019air depuis plus de 50 ans, TRC fournit un soutien \u00e0 la mod\u00e9lisation pour tous les aspects des phases de d\u00e9veloppement de projets, de la conception \u00e0 l\u2019exploitation. Notre personnel de mod\u00e9lisation est compos\u00e9 de m\u00e9t\u00e9orologues-conseils certifi\u00e9s (CCM), de professionnels de l\u2019environnement qualifi\u00e9s (QEP), d\u2019ing\u00e9nieurs en environnement et d\u2019autres disciplines connexes. TRC poss\u00e8de les comp\u00e9tences et les connaissances n\u00e9cessaires pour aider les ing\u00e9nieurs, les concepteurs et les constructeurs \u00e0 comprendre l\u2019impact du brouillard industriel et \u00e0 att\u00e9nuer le probl\u00e8me si n\u00e9cessaire.  <\/p>\n<p><a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/contactez-nous-renseignements-generaux\/\">Contactez-nous<\/a><\/p>\n                <\/div>\n                                <\/div>\n\n            <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/wysiwyg --><!-- Start Block: acf\/innerpage-promotion-blocks -->\n\n<section class=\"cta-right-image-text\">\n    <div class=\"cta-right-image-text__wrap\">\n        <div class=\"cta-right-image-text__text\">\n            <div class=\"cta-right-image-text__text__wrap js-animated-content animated-content\">\n                <h3>En savoir plus de notre expert en la mati\u00e8re<\/h3>\n<p><strong>Gale Hoffnagle est le directeur technique de TRC en consultation sur la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/strong>  Il est un m\u00e9t\u00e9orologue-conseil certifi\u00e9 et un professionnel de l\u2019environnement qualifi\u00e9. Il a re\u00e7u une ma\u00eetrise parrain\u00e9e par le Clean Air Act des \u00c9tats-Unis de 1967 et a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re de consultant en qualit\u00e9 de l\u2019air dans l\u2019US Air Force en 1968. Son expertise , en plus de permettre et de consulter la qualit\u00e9 de l\u2019air sur un large \u00e9ventail de questions de conformit\u00e9 de la qualit\u00e9 de l\u2019air , a \u00e9t\u00e9 dans la mod\u00e9lisation de la qualit\u00e9 de l\u2019air. Il a dirig\u00e9 des groupes de consultation utilisant plusieurs mod\u00e8les de qualit\u00e9 de l\u2019air tels que CALPUFF et le mod\u00e8le INTERA. Gale a pr\u00e9sid\u00e9 sept conf\u00e9rences sur la mod\u00e9lisation pour les applications r\u00e9glementaires de la mod\u00e9lisation de la qualit\u00e9 de l\u2019air. Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sident de l\u2019Air &amp; Waste Management Association, du National Council of Industrial Meteorologists et de la Connecticut Academy of Science and Engineering et reste tr\u00e8s actif dans chacune de ces organisations.     <\/p>\n<p>Dans son r\u00f4le de directeur technique de l\u2019unit\u00e9 de conseil sur la qualit\u00e9 de l\u2019air de la pratique de mesure de l\u2019air de TRC, M. Gale Hoffnagle conseille des clients dans l\u2019ensemble des \u00c9tats-Unis et de ses territoires, y compris Porto Rico, Guam et Saipan. Il a \u00e9galement commenc\u00e9 \u00e0 fournir des t\u00e9moignages d\u2019experts devant les tribunaux en 1976 et continue de fournir une assistance en mati\u00e8re de litiges dans de nombreux \u00c9tats. Contactez-le \u00e0 <a href=\"mailto:GHoffnagle@trccompanies.com\">GHoffnagle@trccompanies.com<\/a>.  <\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"cta-right-image-text__image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"718\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/b4c0514d-gale-hoffnagle.jpg\" class=\"object-fit\" alt=\"b4c0514d-gale-hoffnagle\" srcset=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/b4c0514d-gale-hoffnagle.jpg 718w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/b4c0514d-gale-hoffnagle-269x300.jpg 269w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/b4c0514d-gale-hoffnagle-539x600.jpg 539w\" sizes=\"(max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/>            <span class=\"top\"><\/span>\n            <span class=\"bottom\"><\/span>\n            <span class=\"left\"><\/span>\n            <span class=\"right\"><\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n<!-- End Block: acf\/innerpage-promotion-blocks --><!-- Start Block: acf\/innerpage-cta-bar -->\n<section class=\"global-cta innerpage-cta cta-purple\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        <div class=\"global-cta-wrapper  \">\n                                            <h2>S&rsquo;adapter au <br>changement<\/h2>\n                                <div class=\"global-cta-image\">\n                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" width=\"316.566\" height=\"369\" viewBox=\"0 0 316.566 369\">\n                        <defs>\n                            <pattern id=\"pattern\" width=\"1\" height=\"1\" viewBox=\"117.006 0 316.566 369\">\n                                <image preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" width=\"655.35\" height=\"369\" href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/fogging-icing.png\"><\/image>\n                            <\/pattern>\n                        <\/defs>\n                        <path id=\"Union_8\" data-name=\"Union 8\" d=\"M72.087,369,206.869,190.294h109.7L182.891,369ZM0,195.818H68.4l28.66,44.507L68.4,286.43Zm0-10.747L68.4,94.466l28.66,46.1L68.4,185.071Zm205.769-6.365L72.087,0h109.7L316.566,178.706Z\" fill=\"url(#pattern)\"\/>\n                    <\/svg>\n                <\/div>\n                <div class=\"global-cta-content\">\n                    <p>Collaborez avec les praticiens test\u00e9s de TRC<\/p>\n                    <p>\n                        <a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/contact-us\/\" title=\"Contactez-nous\" class=\"btn btn-primary\" >Contactez-nous<\/a>                    <\/p>\n                <\/div>\n                        \n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n<!-- End Block: acf\/innerpage-cta-bar --><!-- Start Block: acf\/innerpage-promotion-blocks -->\n\n<section class=\"cta-right-image-text\">\n    <div class=\"cta-right-image-text__wrap\">\n        <div class=\"cta-right-image-text__text\">\n            <div class=\"cta-right-image-text__text__wrap js-animated-content animated-content\">\n                <h2>En savoir plus de nos experts techniques<\/h2>\n<p>Le Centre de recherche et d\u2019expertise (CORE) de TRC est une \u00e9quipe multidisciplinaire dirig\u00e9e par des experts en la mati\u00e8re \u00e9prouv\u00e9s dans plus de 30 domaines techniques sp\u00e9cialis\u00e9s. Notre bulletin mensuel CORE partage des informations pr\u00e9cieuses sur les technologies \u00e9mergentes, les d\u00e9fis importants et les solutions innovantes pr\u00e9sentes dans de nombreux secteurs \u00e0 travers le monde. Nos experts partagent \u00e9galement la fa\u00e7on dont ils utilisent leurs comp\u00e9tences et leur exp\u00e9rience uniques pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes des clients et soutenir nos communaut\u00e9s et l\u2019environnement.  <\/p>\n<p><a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www2.trccompanies.com\/CORE-Newsletter-SignUp-Page\">Inscrivez-vous aujourd\u2019hui<\/a><\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"cta-right-image-text__image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"1227\" height=\"998\" src=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/lightbulb.png\" class=\"object-fit\" alt=\"lightbulb\" srcset=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/lightbulb.png 1227w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/lightbulb-300x244.png 300w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/lightbulb-1024x833.png 1024w, 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fa\u00e7onnent le march\u00e9.<\/p>\n                <\/div>\n                                <div class=\"image-cards__btn\">\n                    <a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/insights\/\" title=\"Voir plus\" class=\"btn btn-tertiary\" >Voir plus<\/a>                <\/div>\n                            <\/div>\n                            <div class=\"image-cards__right\">\n                    <div class=\"js-image-cards-slider fx-slider\">\n                                                        <div class=\"image-cards-slider-item fx-slide\">\n                                    <div class=\"image-card\">\n                                        <div class=\"image-card__image\">\n                                            <img decoding=\"async\" width=\"668\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/GettyImages-2168502420.jpg\" class=\"attachment-homepage-image-card size-homepage-image-card\" alt=\"GettyImages-2168502420\" 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une nouvelle r\u00e8gle affectant les \u00e9missions atmosph\u00e9riques des turbines \u00e0 combustion fixes<\/h3>\n                                                <h4 class=\"hidden-md-down\">septembre 16, 2024<\/h4>\n                                                <p class=\"image-card__description\">L\u2019EPA a finalis\u00e9 l\u2019examen des risques r\u00e9siduels et de la technologie (RTR) des Normes nationales d\u2019\u00e9mission pour les polluants atmosph\u00e9riques dangereux (NESHAP) pour les turbines \u00e0 combustion fixes.<\/p>\n                                            <\/div>\n                                            <div class=\"image-card__info__bottom\">\n                                                <a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/insights\/lepa-signe-une-nouvelle-regle-affectant-les-emissions-atmospheriques-des-turbines-a-combustion-fixes\/\" class=\"image-card__link\">En savoir plus<\/a>\n                                            <\/div>\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n                                                                <div class=\"image-cards-slider-item fx-slide\">\n                                    <div class=\"image-card\">\n                                        <div class=\"image-card__image\">\n                                            <img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/01-Indoor-Air-Quality-Solutions-and-Strategies.png\" class=\"attachment-homepage-image-card size-homepage-image-card\" alt=\"01-Indoor-Air-Quality-Solutions-and-Strategies\" srcset=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/01-Indoor-Air-Quality-Solutions-and-Strategies.png 1280w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/01-Indoor-Air-Quality-Solutions-and-Strategies-300x150.png 300w, 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       <h4 class=\"hidden-md-down\">f\u00e9vrier 1, 2024<\/h4>\n                                                <p class=\"image-card__description\">La mise en \u0153uvre de solutions et de strat\u00e9gies appropri\u00e9es en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de l\u2019air int\u00e9rieur est essentielle \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019installation. Explorez les strat\u00e9gies de gestion de la QAI avec cet article. <\/p>\n                                            <\/div>\n                                            <div class=\"image-card__info__bottom\">\n                                                <a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/insights\/solutions-et-strategies-pour-la-qualite-de-lair-interieur\/\" class=\"image-card__link\">En savoir plus<\/a>\n                                            <\/div>\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n                                                                <div class=\"image-cards-slider-item fx-slide\">\n                                    <div class=\"image-card\">\n                                        <div class=\"image-card__image\">\n                                            <img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" 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           <h4 class=\"hidden-md-down\">janvier 5, 2024<\/h4>\n                                                <p class=\"image-card__description\">Le 23 octobre 2023, l\u2019EPA des \u00c9tats-Unis a propos\u00e9 des modifications \u00e0 la Ligne directrice sur les mod\u00e8les de qualit\u00e9 de l\u2019air et au mod\u00e8le AERMOD de l\u2019EPA des \u00c9tats-Unis<\/p>\n                                            <\/div>\n                                            <div class=\"image-card__info__bottom\">\n                                                <a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/insights\/lepa-propose-de-nouvelles-lignes-directrices-sur-lanalyse-de-la-qualite-de-lair-pour-les-permis\/\" class=\"image-card__link\">En savoir plus<\/a>\n                                            <\/div>\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n                                                                <div class=\"image-cards-slider-item fx-slide\">\n                                    <div class=\"image-card\">\n                                        <div class=\"image-card__image\">\n                                            <img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"465\" src=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/fogging-icing.png\" class=\"attachment-homepage-image-card size-homepage-image-card\" alt=\"fogging-icing\" srcset=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/fogging-icing.png 1784w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/fogging-icing-300x199.png 300w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/fogging-icing-1024x680.png 1024w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/fogging-icing-768x510.png 768w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/fogging-icing-1536x1020.png 1536w, 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g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les syst\u00e8mes de refroidissement. \u00c0 premi\u00e8re vue, le brouillard cr\u00e9\u00e9 par les tours de refroidissement peut ne pas sembler \u00eatre un probl\u00e8me important, mais il peut avoir des effets n\u00e9gatifs sur le public. Le brouillard peut nuire \u00e0 la visibilit\u00e9 des personnes qui conduisent sur les routes et si les temp\u00e9ratures sont inf\u00e9rieures au point de cong\u00e9lation, le brouillard peut causer la formation de glace sur les surfaces. Pour comprendre les cons\u00e9quences du brouillard cr\u00e9\u00e9 par ces syst\u00e8mes de refroidissement, les experts ont mis au point des techniques de mod\u00e9lisation avanc\u00e9es.   <\/p>\n                                            <\/div>\n                                            <div class=\"image-card__info__bottom\">\n                                                <a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/insights\/modelisation-des-evenements-de-buee-et-de-givrage\/\" class=\"image-card__link\">En savoir plus<\/a>\n                                            <\/div>\n                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n                                                    <\/div>\n                <\/div>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/innerpage-news-and-insights -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, divers organismes \u00e0 travers le pays se sont engag\u00e9s \u00e0 comprendre les impacts du brouillard g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les syst\u00e8mes de refroidissement. \u00c0 premi\u00e8re vue, le brouillard cr\u00e9\u00e9 par les tours de refroidissement peut ne pas sembler \u00eatre un probl\u00e8me important, mais il peut avoir des effets n\u00e9gatifs sur le public. 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Le brouillard peut nuire \u00e0 la visibilit\u00e9 des personnes qui conduisent sur les routes et si les temp\u00e9ratures sont inf\u00e9rieures au point de cong\u00e9lation, le brouillard peut causer la formation de glace sur les surfaces. 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