{"id":22101,"date":"2024-05-22T19:14:18","date_gmt":"2024-05-22T19:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trccompanies.com\/insights\/etat-des-flottes-durables-lindustrie-seleve-pour-repondre-a-la-complexite-maximale-grace-a-une-innovation-et-a-des-investissements-sans-precedent\/"},"modified":"2024-11-27T14:20:10","modified_gmt":"2024-11-27T14:20:10","slug":"etat-des-flottes-durables-lindustrie-seleve-pour-repondre-a-la-complexite-maximale-grace-a-une-innovation-et-a-des-investissements-sans-precedent","status":"publish","type":"news-and-insights","link":"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/insights\/etat-des-flottes-durables-lindustrie-seleve-pour-repondre-a-la-complexite-maximale-grace-a-une-innovation-et-a-des-investissements-sans-precedent\/","title":{"rendered":"\u00c9tat des flottes durables : l\u2019industrie s\u2019\u00e9l\u00e8ve pour r\u00e9pondre \u00e0 la complexit\u00e9 maximale gr\u00e2ce \u00e0 une innovation et \u00e0 des investissements sans pr\u00e9c\u00e9dent"},"content":{"rendered":"<!-- Start Block: acf\/wysiwyg -->\n\n<section class=\"wysiwyg section-padding bg-white\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        \n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-12\">\n                                                                                \n                                                <\/div>\n\n                            <div class=\"col-lg-12 js-animated-content animated-content\">\n                    <p>Les flottes sont aux prises avec l\u2019incertitude et les diff\u00e9rences r\u00e9glementaires entre les administrations tout en faisant face \u00e0 des difficult\u00e9s de croissance avec les nouvelles technologies. L\u2019offre accrue de carburants renouvelables offre des r\u00e9ponses aujourd\u2019hui, tandis que les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s pour faire face \u00e0 la recharge et aux moteurs plus gros proches de z\u00e9ro jettent les bases d\u2019une future expansion durable de la flotte. <\/p>\n<h2>Las Vegas, Nevada, 20 mai 2024  <\/h2>\n<p>\u2013 Maintenant dans sa cinqui\u00e8me ann\u00e9e, le rapport sur l\u2019\u00e9tat des flottes durables <a href=\"https:\/\/www.stateofsustainablefleets.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2024 Market Brief<\/a>, publi\u00e9 aujourd\u2019hui, met en lumi\u00e8re une industrie qui rencontre le moment d\u2019une transition active. Une s\u00e9rie de nouveaux r\u00e8glements sur les \u00e9missions qui ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, combin\u00e9s aux difficult\u00e9s croissantes des nouvelles technologies, mettent en lumi\u00e8re une p\u00e9riode de complexit\u00e9 maximale pour les exploitants de flottes. Bref auteur et soci\u00e9t\u00e9 de conseil en technologies propres de premier plan,<a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> TRC Companies<\/a> (TRC), ayant acquis l\u2019entit\u00e9 anciennement connue sous le nom de Gladstein, Neandross &amp; Associates LLC (GNA), a d\u00e9voil\u00e9 les derni\u00e8res conclusions de <a href=\"https:\/\/www.actexpo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019Advanced Clean Transportation (ACT) Expo<\/a>, une conf\u00e9rence de quatre jours \u00e0 Las Vegas, Nevada, qui a attir\u00e9 sa plus grande participation jamais enregistr\u00e9e.  <\/p>\n<p>\u00ab Les deux derni\u00e8res ann\u00e9es de nouvelles r\u00e9glementations d\u00e9cisives sur les \u00e9missions et la complexit\u00e9 de l\u2019adoption de toute nouvelle technologie, sans parler des multiples nouvelles technologies propres, aggravent la confusion pour les flottes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Nate Springer, vice-pr\u00e9sident du d\u00e9veloppement des march\u00e9s, TRC Companies. \u00ab Il est excitant de voir les nombreux nouveaux partenariats, investissements et innovations que l\u2019industrie et le gouvernement sont en train de forger pour mettre des solutions durables entre les mains des flottes aujourd\u2019hui tout en jetant les bases de l\u2019adoption toujours plus grande des technologies propres de demain. \u00bb <\/p>\n<p>L\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente a poursuivi un flux record de 32 milliards de dollars de fonds \u00e9tatiques et f\u00e9d\u00e9raux disponibles pour les flottes, tandis que les approvisionnements en diesel renouvelable et en gaz naturel renouvelable ont atteint de nouveaux sommets pour fournir des solutions pour les flottes aujourd\u2019hui. Une avant-garde de nouveaux partenariats entre les services publics et le parc de v\u00e9hicules, de mod\u00e8les d\u2019affaires de d\u00e9p\u00f4t et de location, et de technologies pour utiliser les approvisionnements en gaz naturel existants a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une foule d\u2019innovations \u00e0 l\u2019avenir pour r\u00e9soudre le d\u00e9fi de la recharge. <\/p>\n<blockquote>\n<p>\u00ab Les flottes d\u2019aujourd\u2019hui sont confront\u00e9es \u00e0 une myriade de d\u00e9fis dans leur qu\u00eate continue de r\u00e9duire l\u2019impact environnemental de leurs op\u00e9rations \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Drew Cullen, vice-pr\u00e9sident principal des carburants et des services aux installations de Penske. \u00ab La complexit\u00e9 des options, les exigences en mati\u00e8re d\u2019investissement et la promesse d\u2019am\u00e9liorations technologiques continues ne font qu\u2019ajouter \u00e0 l\u2019incertitude entourant la planification de la flotte. Le rapport 2024 sur l\u2019\u00e9tat des flottes durables est une ressource formidable pour les flottes afin d\u2019\u00e9valuer la gamme d\u2019options disponibles et en cours d\u2019\u00e9laboration \u00e0 mesure qu\u2019elles font progresser leur strat\u00e9gie visant \u00e0 atteindre et \u00e0 d\u00e9passer les objectifs de durabilit\u00e9. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Alors que les r\u00e9glementations z\u00e9ro \u00e9mission s\u2019installent dans 11 \u00c9tats et qu\u2019une nouvelle date limite de norme d\u2019\u00e9mission pour l\u2019ann\u00e9e de mod\u00e8le 2027 se profile \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, les flottes ont du mal \u00e0 se conformer \u00e0 un nouveau paysage r\u00e9glementaire d\u00e9routant. Pour les flottes qui tentent de d\u00e9ployer des technologies z\u00e9ro \u00e9mission pour atteindre certains de ces objectifs ou leurs propres objectifs, les lacunes de l\u2019infrastructure de charge, les co\u00fbts de batterie et de production constamment \u00e9lev\u00e9s et les contraintes de capacit\u00e9 d\u2019alimentation ont entra\u00een\u00e9 des retards de projet en 2023, qui devraient tous persister pendant plusieurs ann\u00e9es. <\/p>\n<p>\u00ab Chez Volvo Trucks, nous nous engageons \u00e0 fournir des solutions de transport totales avec un \u00e9cosyst\u00e8me de soutien \u00e0 l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 pour nos clients qui choisissent le VNR Electric, le camion z\u00e9ro \u00e9mission leader de sa cat\u00e9gorie sur le march\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Keith Brandis, vice-pr\u00e9sident, Partenariats et solutions syst\u00e8me, Volvo Group North America. \u00ab Nous travaillons \u00e9galement au d\u00e9veloppement de technologies futures telles que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 pile \u00e0 combustible et \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 du moteur \u00e0 combustion interne fonctionnant au diesel et \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne renouvelables. Gr\u00e2ce \u00e0 des partenariats et \u00e0 la collaboration de l\u2019industrie, nous pouvons faire un bond en avant dans le domaine du transport durable. <\/p>\n<p>\u00ab Notre objectif est de r\u00e9duire le carbone dans l\u2019ensemble de la future \u00e9conomie \u00e9nerg\u00e9tique. Pour ce faire, nous devons continuer d\u2019innover et de rechercher des solutions viables et moins co\u00fbteuses \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Andy Walz, pr\u00e9sident de Chevron Americas Products. \u00ab L\u2019\u00e9conomie est importante et nous avons besoin de nombreuses solutions diff\u00e9rentes, \u00e9valu\u00e9es en fonction de l\u2019intensit\u00e9 en carbone de leur cycle de vie. Le soutien politique devrait favoriser la r\u00e9duction de l\u2019intensit\u00e9 en carbone, en suivant une approche ind\u00e9pendante de la technologie.  <\/p>\n                <\/div>\n                                <\/div>\n\n            <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/wysiwyg --><!-- Start Block: acf\/wysiwyg -->\n\n<section class=\"wysiwyg section-padding bg-blanc-brouillard\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        \n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-12\">\n                                                                                \n                                                <\/div>\n\n                            <div class=\"col-lg-12 js-animated-content animated-content\">\n                    <h3>Le m\u00e9moire de cette ann\u00e9e offre des \u00e9claircissements \u00e0 l\u2019industrie sur les d\u00e9veloppements sur les march\u00e9s des carburants renouvelables et de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 jumel\u00e9s \u00e0 des v\u00e9hicules diesel, proches de z\u00e9ro et z\u00e9ro \u00e9mission avec les principales conclusions suivantes&nbsp;:<\/h3>\n<ul>\n<li>Parmi les parcs de v\u00e9hicules qui utilisent la technologie et les pratiques d\u2019efficacit\u00e9 dans le cadre de l\u2019enqu\u00eate annuelle, 63 % s\u2019attendent \u00e0 une diminution du rendement des nouveaux investissements de ce type \u00e0 l\u2019avenir.<\/li>\n<li>La consommation de diesel renouvelable (RD) a augment\u00e9 de 68% en 2023 par rapport \u00e0 2022, la plupart des consommations se produisant o\u00f9 des march\u00e9s de cr\u00e9dit de carbone favorables ont assur\u00e9 la parit\u00e9 des prix avec le diesel.<\/li>\n<li>Le prix du m\u00e9lange le plus \u00e9lev\u00e9 de biodiesel (BD) couramment utilis\u00e9, B20, a chut\u00e9 de 9% \u00e0 3,25 $ par gallon \u00e9quivalent diesel (DGE).<\/li>\n<li>Le prix de d\u00e9tail du gaz naturel comprim\u00e9 (GNC) \u00e9tait en moyenne 50 % moins cher que le diesel en 2023 \u00e0 3,04 $\/DGE.<\/li>\n<li>Les flottes utilisant le GNC ont r\u00e9pondu \u00e0 70 % de leurs besoins en carburant avec du gaz naturel renouvelable (GNR) en moyenne dans le cadre de l\u2019enqu\u00eate annuelle sur l\u2019\u00e9tat des flottes de flottes durables.<\/li>\n<li>Les producteurs de GNR ont ouvert plus de 150 nouvelles installations tout en maintenant une file d\u2019attente d\u2019au moins 300 projets en 2023.<\/li>\n<li>L\u2019intensit\u00e9 en carbone du GNR sur le march\u00e9 californien des normes de carburant \u00e0 faible teneur en carbone s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e de 21% entre 2022 et les trois premiers trimestres de 2023.<\/li>\n<li>La production d\u2019un moteur au gaz naturel de 15 litres plus l\u00e9ger et plus r\u00e9sistant commence en 2024, ce qui devrait ouvrir des opportunit\u00e9s pour de nombreuses autres flottes et entra\u00eener une croissance significative des ventes de v\u00e9hicules au gaz naturel.<\/li>\n<li>Les g\u00e9n\u00e9rateurs lin\u00e9aires aliment\u00e9s au gaz naturel ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre exploit\u00e9s pour charger les camions \u00e9lectriques de classe 8 \u00e0 batterie.<\/li>\n<li>L\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) a bondi alors que plus de 26 000 autobus, camions et fourgonnettes ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s en 2023, doublant le nombre de livraisons de BEV effectu\u00e9es en 2022.<\/li>\n<li>Les fourgonnettes et camionnettes commerciales repr\u00e9sentaient 90% de toutes les livraisons de BEV en 2023, dont 95% \u00e9taient domin\u00e9es par deux fabricants&nbsp;: Ford et Rivian.<\/li>\n<li>Les VEB ne repr\u00e9sentent que 1 \u00e0 2 % de tous les v\u00e9hicules des parcs de v\u00e9hicules des premiers utilisateurs de l\u2019enqu\u00eate annuelle, bien que 90 % des utilisateurs de cette technologie s\u2019attendent \u00e0 ce que leur utilisation augmente.<\/li>\n<li>Plusieurs d\u00e9p\u00f4ts de recharge d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la flotte ont ouvert ou \u00e9taient en construction en 2023, tandis que de nombreux fournisseurs de services de location et de v\u00e9hicules \u00ab&nbsp;en tant que service&nbsp;\u00bb et de recharge ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s.<\/li>\n<li>L\u2019allocation historique de 7 milliards de dollars du DOE des \u00c9tats-Unis financera sept centres de production et de distribution de carburant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne propos\u00e9s dans 16 \u00c9tats.<\/li>\n<li>Le prix de d\u00e9tail moyen de l\u2019hydrog\u00e8ne en 2023 a presque doubl\u00e9, passant des niveaux de la mi-2022 \u00e0 36 $\/kg en Californie.<\/li>\n<li>Le prix de l\u2019autogaz propane s\u2019est \u00e9lev\u00e9 en moyenne \u00e0 1,71 $ par GGE pour la vente au d\u00e9tail priv\u00e9e, l\u2019approche de ravitaillement la plus courante parmi les parcs de v\u00e9hicules, comparativement \u00e0 3,58 $ le gallon d\u2019essence dans les stations publiques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Penske Transportation Solutions, Volvo Trucks North America et Chevron sont les commanditaires en titre du Market Brief 2023. Dana, Exelon et S&amp;P Global Mobility servent de sponsors de soutien. Tous les promoteurs fournissent cr\u00e9dibilit\u00e9 et expertise dans de nombreuses technologies couvertes par l\u2019\u00e9valuation.  <\/p>\n<p>Pour lire l\u2019expos\u00e9 complet sur le march\u00e9 2024 et pour recevoir des mises \u00e0 jour et des analyses continues de l\u2019\u00e9tat des flottes durables, visitez <a href=\"https:\/\/www.globenewswire.com\/Tracker?data=-ecaUl2nh71EVHPKBYrhZUynWQ2itfertvXnLJrGJE7JoAG7tQm57NeaJWJMV-j1Ohi3ufStznipUY_Bb4ezdxiGOEuHBPTXY0zc4HhykDtPAh-QXZIflah-TbthsrkA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.StateofSustainableFleets.com<\/a>.<\/p>\n                <\/div>\n                                <\/div>\n\n            <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/wysiwyg --><!-- Start Block: acf\/innerpage-half-text-half-image -->\n\n<section class=\"half-and-half flex-row section-padding image-block-left bg-white text-column-one image-size-cover\">\n    <div class=\"half-and-half-image\">\n        <div class=\"half-and-half-image__wrap\">\n                                                <img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GettyImages-1431321572-1-min-1024x683.jpg\" class=\"object-fit\" alt=\"GettyImages-1431321572-1-min\" srcset=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GettyImages-1431321572-1-min-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GettyImages-1431321572-1-min-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GettyImages-1431321572-1-min-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GettyImages-1431321572-1-min-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GettyImages-1431321572-1-min-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.trccompanies.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GettyImages-1431321572-1-min-900x600.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>                                    <\/div>\n    <\/div>\n    \n    <div class=\"half-and-half-text\">\n        <div class=\"half-and-half-text__wrapper js-animated-content animated-content\">\n                            <div class=\"option-links\">\n                    <ul>\n                                                    <li><a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/services\/clean-transportation-consulting\/\" title=\"Clean Transportation Consulting\"  >Clean Transportation Consulting<\/a><\/li>\n                                            <\/ul>\n                <\/div>\n                                        <h2>\u00c0 propos de l\u2019\u00e9tat des flottes durables<\/h2>\n<p>Le State of Sustainable Fleets Market Brief est la principale source d\u2019information sur les d\u00e9cisions technologiques durables prises par les flottes routi\u00e8res am\u00e9ricaines. L\u2019analyse annuelle recueille des donn\u00e9es du monde r\u00e9el directement aupr\u00e8s des flottes d\u2019utilisateurs pr\u00e9coces \u00e0 travers les \u00c9tats-Unis pour fournir des informations approfondies sp\u00e9cifiques au secteur sur l\u2019adoption de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, de gaz naturel, de propane et \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne et de carburants renouvelables, par rapport \u00e0 une base de r\u00e9f\u00e9rence de v\u00e9hicules diesel et \u00e0 essence. L\u2019analyse fournit des informations sur les flottes publiques, priv\u00e9es et pour compte d\u2019autrui, y compris les secteurs des autobus scolaires, des navettes, de l\u2019\u00c9tat \/ du comt\u00e9 \/ de la municipalit\u00e9, de la livraison urbaine, des ordures, des services publics, du transport en commun, du transport en commun, r\u00e9gional-courrier, long-courrier, drayage et de manutention de fret hors route. Cette \u00e9valuation unique en son genre, \u00e9labor\u00e9e chaque ann\u00e9e, comprend des renseignements uniques sur les tendances de vente des v\u00e9hicules, les \u00e9ch\u00e9anciers pr\u00e9vus de d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules, les co\u00fbts d\u2019infrastructure et de carburant du monde r\u00e9el, ainsi que l\u2019adoption croissante des carburants renouvelables. State of Sustainable Fleets est l\u2019auteur du <a href=\"https:\/\/www.trccompanies.com\/fr\/services\/transport-propre\/\">groupe de transport propre des soci\u00e9t\u00e9s TRC, anciennement GNA<\/a>.    <\/p>\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/innerpage-half-text-half-image --><!-- Start Block: acf\/wysiwyg -->\n\n<section class=\"wysiwyg section-padding bg-gradient de lumi\u00e8re\">\n    <div class=\"container-fluid\">\n        \n        <div class=\"row\">\n                        <div class=\"col-lg-12\">\n                                                                                \n                                                <\/div>\n\n                            <div class=\"col-lg-12 js-animated-content animated-content\">\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\n            <\/div>\n<\/section>\n<!-- End Block: acf\/wysiwyg -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les flottes sont aux prises avec l\u2019incertitude et les diff\u00e9rences r\u00e9glementaires entre les administrations tout en faisant face \u00e0 des difficult\u00e9s de croissance avec les nouvelles technologies.  <\/p>\n","protected":false},"featured_media":9156,"template":"","tags":[881],"news-and-insights-category":[706],"services-category":[],"custom_category":[],"class_list":["post-22101","news-and-insights","type-news-and-insights","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-transport-propre","news-and-insights-category-nouvelles"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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